Прицеп для внедорожника с облегченным кузовом

Прицеп для внедорожника с облегченным кузовом

Прицеп выполнен по бескаркасной технологии, что позволило облегчить прицеп на 80 килограмм. Кузов изготовлен с применением вырубки и гибки листового металла. После сварки элементов кузова произведена пескоструйная обработка  с последующей порошковой окраской (в обиходе называемой «молотковой» краской). Элементы кузова собраны на болтах с проклейкой герметиком. Замки и петли из нержавеющей стали.

По техническому заданию прицеп должен быть оснащен максимальным количеством запаса воды, топлива и газа, иметь большие грузовые отсеки  для туристического оборудования. Палатка и боковой тент обязательны.
Вот, что получилось: 

 Два топливных бака Fiama по 70 литров расположились под днищем прицепа. Штатное дышло (центральная труба) заменили на оцинкованное Knott. Установили сцепную головку и ступицы колес  с инерционной системой торможения. Колеса установлены, как на тягаче. Посадка диска на ступицу 5х139,7, размер покрышки BFG 265х75R16.

Баки защитили алюминиевыми листами. Теперь при необходимости прицеп можно тащить, как сани.  Штатные амортизаторы заменили на Koni. Подвеску оснастили дополнительными листами рессор и усиленными отбойниками.

 
В правом грузовом отсеке располагается управление забора воды из баков, датчики уровня, насос, включатели внутреннего освещения, душ.

В центральном грузовом отсеке располагаются технологические лючки для чистки баков.

В нижнем ящике на дышле установлен  гелиевый АКБ, отключатель массы, помпа с шлангом для заправки баков водой, зарядное устройство, удлинитель.

 

В верхнем ящике на дышле расположены крепления для трех канистр по 20 литров и двух газовых баллонов по 15 литров.

 

По бокам прицепа сделаны подножки,  на которые удобно вставать при раскрытии/закрытии палатки.  Также они имеют функцию защиты, к примеру, от пней или камней. На подножках расположены дополнительные алюминиевые двадцатилитровые канистры.

На крышке основного грузового отсека закреплена автомобильная палатка, а сверху над правым ящиком выдвижной тент. В задней части прицепа есть упорные стойки и противооткатные упоры для фиксации прицепа во время разворачивания лагеря.

 

 
Прицеп прошел всю процедуру внесения изменений в конструкцию транспортного средства. 

 

Несколько фото от владельца прицепа:

туристический прицеп Анвир

Прицеп-комби с автопалаткой и тентом

прицеп для внедорожника

внедорожный прицеп

автомобильная палатка и тент